Снегоход — это техника, которая работает в сложных условиях: мороз, снег, постоянные перепады нагрузок. Одним из ключевых элементов его трансмиссии является ремень вариатора. От его состояния зависит не только динамика машины, но и надежность всей поездки. Замена ремня — процедура, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец.
Износ ремня и контроль состояния
Ремень вариатора изготовлен из прочной резины с кордом, но даже при бережной эксплуатации его ширина постепенно уменьшается. Износ зависит от многих факторов: манеры езды, частоты резких ускорений, длительности нагрузок. В руководстве по эксплуатации указываются параметры, по которым можно контролировать состояние ремня.
Для измерений используют штангенциркуль, так как требуется высокая точность — до 1 мм. Проверку лучше проводить регулярно, особенно перед длительными поездками. Своевременное выявление износа позволяет избежать внезапного обрыва и неприятных последствий в дороге.
Запасной ремень — необходимость
Опытные снегоходчики всегда берут с собой запасной ремень. Даже если техника находится в отличном состоянии, вероятность аварийного обрыва исключить нельзя. Запасная деталь может стать решающим фактором в условиях, где до ближайшей дороги или базы десятки километров.
Подготовка к замене
Если произошел обрыв или пришло время плановой замены, важно соблюдать порядок действий. Первым делом снегоход ставят на ручной тормоз — это фиксирует ведомый шкив вариатора и исключает его прокручивание. После этого открывают капот и снимают защитный кожух вариатора, который держится на специальных фиксаторах.
Под кожухом находятся ведущий и ведомый шкивы. Ведущий связан с коленчатым валом двигателя, ведомый — с валом привода гусеницы. Работать следует только в прочных перчатках, так как края шкивов острые, и есть риск травмировать руки.
Процесс снятия ремня
-
Используя специальный гаечный ключ, провернуть механизм ведомого шкива строго по часовой стрелке и слегка надавить его в сторону двигателя.
-
Ремень ослабнет, и его можно будет снять. Лучше начинать сверху, постепенно освобождая ремень с ведомого шкива, а затем и с ведущего.
-
После снятия ремень окажется в руках — если это получилось не сразу, попытку стоит повторить аккуратно, без лишних усилий.
Установка нового ремня
Установка выполняется в обратном порядке:
-
Сначала ремень надевают на ведущий шкив.
-
Затем — сверху на ведомый.
-
При помощи ключа снова провернуть механизм ведомого шкива по часовой стрелке, надавить его к двигателю и поправить ремень.
Регулировка не требуется: при запуске двигателя ремень автоматически займет правильное положение. После этого устанавливается защитный кожух и закрывается капот. Важно не забыть снять снегоход с ручного тормоза.
Дополнительный совет
После длительной стоянки, особенно на морозе, перед началом движения стоит «стряхнуть» гусеницу: приподнять снегоход за задний бугель и резко опустить. Таким образом примерзшая гусеница отойдет от склизов, что защитит вариатор и ремень от лишних нагрузок в первые секунды работы.
